J’ai acheté cette D45S de 1952 en janvier 2007.
La mécanique a été entièrement refaite de A à Z (Piston, segments, soupapes, guides, ressorts, arbre à came, vilebrequin, pignons de BV, roulements).
J’ai refait la peinture au pistolet électrique et une déco perso pour le réservoir inspiré par Géo Ham.
Pour la partie cycle, les roulements de roues, mâchoires de freins, pneus et chambre à air, kit chaîne ont été changées. J’ai refait la selle moi-même dans du simili-cuir d’après l’ancien modèle et en réutilisant son assise en liège.
Elle a redémarré en juin 2007 et totalise depuis 1 600 kms.